A Volkswagen liberou as primeiras fotos oficiais da pickup Volkswagen Amarok hoje. Como destaque, a marca comenta que ela estabelecerá um novo padrão no segmento, que ela tem motores TDI bem eficientes e econômicos e segurança ativa e passiva nos mais altos níveis. O lançamento da Volkswagen Amarok será feito mesmo em 2010, tanto na América do Sul quanto na Europa. Não foi especificado o dia ou mês. O segmento das pickups médias representa uma venda de mais de 2 milhões de veículos por ano, no mundo todo. E a Volkswagen está ansiosa de participar deste nicho.
A Amarok é o quarto modelo da Volkswagen Commercial Vehicles e a primeira pickup do segmento a ser desenvolvida na Alemanha. Primeiramente, a Amarok será lançada em configuração cabine dupla, para depois chegar ao mercado com cabine simples, em 2011. A Amarok tem 5,25 metros de comprimento. Os motores escolhidos para equiparem a pickup são dois diesel TDI. Primeiramente, ela será lançada com um diesel biturbo com injeção direta, de 163 cavalos, diferente dos 180 cavalos citados pela imprensa. Depois, um outro motor diesel acompanhará esse, com 122 cavalos de potência.
A Amarok é o quarto modelo da Volkswagen Commercial Vehicles e a primeira pickup do segmento a ser desenvolvida na Alemanha. Primeiramente, a Amarok será lançada em configuração cabine dupla, para depois chegar ao mercado com cabine simples, em 2011. A Amarok tem 5,25 metros de comprimento. Os motores escolhidos para equiparem a pickup são dois diesel TDI. Primeiramente, ela será lançada com um diesel biturbo com injeção direta, de 163 cavalos, diferente dos 180 cavalos citados pela imprensa. Depois, um outro motor diesel acompanhará esse, com 122 cavalos de potência.
O consumo em percurso misto é de 12 km/l, com uma pequena diferença entre os dois motores. Com um tanque de 80 litros, a Amarok consegue percorrer mais de 1.000 quilômetros com apenas um tanque. A Volkswagen Amarok terá três tipos de tração. Tração traseira na versão mais barata, tração integral que pode ser desativada e também tração integral permanente. Em termos de versões de acabamento, ela também tem três opções.
A Amarok básica tem rodas de ferro de 16 polegadas, parachoques e espelhos sem pintura e operação manual de vidros e retrovisores. Depois subimos para a Amarok Trendline, que tem os plásticos pintados na cor, trio elétrico, CD player, ar-condicionado Climatic, display multifunção, piloto automático e faróis de neblina. As rodas de 16 polegadas são de liga leve. Já a Amarok mais luxuosa é a Highline, que tem detalhes cromados, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado automático Climatronic, detalhes em couro e sistema de som mais completo. Além disso, a Amarok tem vários acessórios disponíveis como opcionais.
O interior é grande e ergonômico, de acordo com o fabricante, ainda mais: o maior de sua categoria. As dimensões externas, além do comprimento já mencionado de 5,25 metros, são: caçamba tem 1,55 de comprimento por 1,62 de largura. A capacidade de carga é de 1.150 quilos. Todas as versões da Amarok, pelo menos na Europa, tem quatro airbags, controle de estabilidade e freios ABS de série.
A Amarok básica tem rodas de ferro de 16 polegadas, parachoques e espelhos sem pintura e operação manual de vidros e retrovisores. Depois subimos para a Amarok Trendline, que tem os plásticos pintados na cor, trio elétrico, CD player, ar-condicionado Climatic, display multifunção, piloto automático e faróis de neblina. As rodas de 16 polegadas são de liga leve. Já a Amarok mais luxuosa é a Highline, que tem detalhes cromados, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado automático Climatronic, detalhes em couro e sistema de som mais completo. Além disso, a Amarok tem vários acessórios disponíveis como opcionais.
O interior é grande e ergonômico, de acordo com o fabricante, ainda mais: o maior de sua categoria. As dimensões externas, além do comprimento já mencionado de 5,25 metros, são: caçamba tem 1,55 de comprimento por 1,62 de largura. A capacidade de carga é de 1.150 quilos. Todas as versões da Amarok, pelo menos na Europa, tem quatro airbags, controle de estabilidade e freios ABS de série.
Retirado do site Notícias Automotivas
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