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Nyce1s - Honda Day 2011
Agora pra limpar a vista, um evento de verdade. Ninguém invadindo a pista, ninguém brigando, ninguém avacalhando, estrutura sem comentários, arquibancada, sem atraso, display com cronômetro e velocidade, gente educada, stands, pista segura, área para os pilotos manobrarem... coisas que provavelmente levaremos muito tempo pra ver por aqui...
Honda revela o Brio, seu novo compacto.
Brio começa a ser vendido na Tailândia e na Índia em 2011 por US$ 13.200.
Carrinho deve integrar a família brasileira da marca japonesa em 2013.
A Honda revelou nesta terça-feira (30) a versão de produção do Brio, o novo carro compacto mundial da marca que é inspirado no conceito NSC (New Small Car), apresentado no Salão de Nova Déli, na Índia, em janeiro deste ano.
A estreia do modelo na Índia e na Tailândia ocorre em 2011 e há especulações de que o carrinho será fabricado no Brasil a partir de 2013 para integrar a família nacional da marca japonesa no país ao lado do monovolume Fit e os sedãs Civic e City.
A fabricante diz que pretende desenvolver versão específicas de acordo com o mercado ao qual o compacto se destinar, destacando que a versão tailandesa será mais eficiente do que o modelo indiano. Esse, por sua vez, irá equilibrar melhor desempenho e preço, segundo a Honda. Por isso, é possível que a versão brasileira adote, por exemplo, um motor flex.
As informações sobre motorização ainda não foram divulgadas, mas especula-se que o Brio asiático será equipado com o propulsor 1.2 de quatro cilindros da fabricante. Os únicos dados revelados são as dimensões do modelo: 3,61 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,47 m de altura.
A versão tailandesa custará 400.000 bahts, o equivalente a US$ 13.200 e R$ 22.763 (sem impostos e taxas de importação). Antes de chegar às lojas, a novidade poderá ser conferida no 27 ª Salão do Automóvel da Tailândia que acontece de 1º a 12 de dezembro.
Post by Jrverme. Evie também sua sugestão clicando AQUI
New Civic 2012
Após flagras e teasers, a Honda finalmente apresentou oficialmente o Novo Civic Concept 2011, nas versões sedan e coupé, no Salão de Detroit. Nem precisava, mas Honda preferiu colocar alguns elementos diferenciados e chamá-lo de “Concept”, mas na prática, este é o Novo Honda Civic 2012. Confira todos os detalhes do modelo em fotos em alta resolução.
Para “visualizar” a versão de produção, basta ignorar os faróis e lanternas escurecidas, uma grade um pouco diferenciada e pronto. Você verá o Novo Civic que terá a tarefa de dar combate ao Corolla, Fluence e Ford Focus no Brasil.
A Honda preferiu manter grande diferença em relação ao seu principal concorrente Toyota Corolla, ou seja, um visual com apelo mais esportivo, conservando um pouco dos traços do modelo atual. A parte dianteira continua “bicuda” e os faróis mantém o aspecto futurista. Na versão sedan, a lateral mantém a linha do teto com a mesma caída da versão atual, mas agora o porta-malas ficou mais alto. Na traseira, como antecipado pelos flagras e projeções, traz nova tampa do porta-malas e novas lanternas. Os para-choques, tanto o dianteiro como o traseiro, são novos e tem desenho esportivo.
Além do visual, o Civic também evoluirá em termos de tecnologia. Já anunciados pela marca, o Novo Civic 2012 será oferecido nas versões sedan e coupé com motores movidos a gasolina, dois esportivos “Si” de alto desempenho, uma versão híbrida e uma variante movida a gás natural. Segundo a Honda, a linha Civic oferecerá um “equilíbrio irresistível” entre economia de combustível, baixas emissões e agradável performance de condução.
Os dois conceitos apresentados, coupé e sedan, foram equipados com rodas de liga leve de 19 polegadas, as quais dificilmente estarão disponíveis na versão de produção. A versão coupé, mais esportiva, é exclusivamente equipada com um difusor de ar traseiro e uma saída de escape central. Os para-choques também possuem visual mais agressivo.
Gostou? O Novo Honda Civic 2012 será produzido no Brasil a partir de julho, na fábrica da Honda em Sumaré. Com isso, a previsão é de que a nova geração do sedã seja oferecida nas lojas brasileiras já no segundo semestre. Como utilizará uma evolução da plataforma atual, batizada de UH2, o Novo Civic 2012 deve conservar muito da configuração oferecida atualmente, como mesma suspensão traseira independente e o motor 1.8 16V i-VTEC de 140 cv de potência.
Post by Diego Vieira. Evie também sua sugestão clicando AQUI
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